【摘 要】
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作为人类活动向自然环境广泛渗透最有力要素之一，道路不仅严格界定了人类生存密集区的空间扩展格局，也将人类带入更大范围内的自然腹地。为避免在人类生存触角大大延伸的同时，对自然栖息地的生存状态造成不可修复的干扰或侵害，以道路及其建设和使用行为对环境作用过程为研究对象的道路生态学科应运而生。本文尝试在景观生态学的独特视野下，从道路对景观结构与景观功能两个方面的生态影响与缓解途径着手，重新理解与梳理目前国内
【机 构】
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School of Architecture, Tsinghua University, Beijing, 100084, China
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作为人类活动向自然环境广泛渗透最有力要素之一，道路不仅严格界定了人类生存密集区的空间扩展格局，也将人类带入更大范围内的自然腹地。为避免在人类生存触角大大延伸的同时，对自然栖息地的生存状态造成不可修复的干扰或侵害，以道路及其建设和使用行为对环境作用过程为研究对象的道路生态学科应运而生。本文尝试在景观生态学的独特视野下，从道路对景观结构与景观功能两个方面的生态影响与缓解途径着手，重新理解与梳理目前国内外学者在道路生态领域的重要研究成果，以期更为深入的认知道路生态影响的机制原理，并系统获得道路规划设计的生态原则。文章的最后对比了国内外发展现状，指出发展中国家在新一轮建设浪潮中重视道路生态影响的迫切性与机遇性。
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