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本文论述了乘用车前壁板隔音垫NVH 性能开发控制思路及流程,阐述了在汽车工程中应用的思路及方法,提出了一种新型的双组份三明治隔音垫的技术方案。同时,考虑到泄漏效应和仪表台板安装等因素,通过统计能量法仿真分析和整车道路试验,在重量降低约56%,成本降低约15%的情况下,显著提升了车内的声品质性能。本文对于提升汽车业界声学包装轻量化开发的水平,具有重要的工程应用及实践指导价值。