论文部分内容阅读
针对双对置二冲程柴油机曲轴系统，在Adams/Engine软件中进行轴系的刚柔耦合多体动力学分析，得到曲轴应力随转角变化的历程。运用第四强度理论对连杆轴颈圆角处高应力区进行强度校核。同时，用Holzer法与多体动力学分析相结合的方法，进行曲轴自由振动与强迫振动分析，得到了轴系自振频率，前后端相对角位移、扭振应力等结果。结果表明，双对置二冲程柴油机轴系满足强度、扭振要求，设计方案可行。