论文部分内容阅读
本文以S50ME-B柴油机为例对ME-B新一代电控低速船用柴油机进行了介绍。分析了该型号柴油机的结构特点和关键零部件的工艺特点，着重介绍了电控燃油喷射单元的组成，最后比较了几种型号ME-B柴油机的主要性能指标。
ME-B新一代电控低速船用柴油机
【摘 要】
：
本文以S50ME-B柴油机为例对ME-B新一代电控低速船用柴油机进行了介绍。分析了该型号柴油机的结构特点和关键零部件的工艺特点，着重介绍了电控燃油喷射单元的组成，最后比较了几
【机 构】
：
沪东重机有限公司
【出 处】
：
中国内燃机学会第七届学术年会
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
为了利用智能控制算法实现发动机在各种载荷下均以最优的方式工作,并实现刹车能的回收利用,本研究设计了由PWM信号即可控制气门的开关的电磁驱动气门,实现了可实时调节气动发
会议
对一台柴油机按照GBl7691-2005做ESC试验，对各个工况用瞬态油耗仪测量的油耗和用碳平衡法计算的油耗做了对比和分析，并把两种方法得到的油耗对柴油机国3的排放结果的影响做了研
针对小型高速发动机，设计了一种液压挺柱，分析比较了各种组合方法，通过试验，最终采用氩弧焊接进行组合。试验结果表明，液压挺柱工作可靠，采用氩弧焊接是可行的。
零部件疲劳性能测试是进行开发设计和质量控制的重要依据，本文以疲劳试验为基础，统计学理论为手段，介绍获得疲劳特性曲线及确定疲劳极限的基本方法及试验结果的应用，讨论传动轴疲
会议
在一台由4缸直喷式柴油机改装的单缸上进行了燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧和排放特性影响的试验研究，燃用的燃料包括相同研究法辛烷值(RON)的汽油、基础燃料(RPF)以及PRF/乙
会议
本文在465Q电控汽油机的平台上将发动机的压缩比从9增加到10.6，并优化发动机的点火提前角和喷油脉宽等参数，成功开发出了可燃用M85甲醇汽油的甲醇发动机。台架性能试验表明，在外
内燃机对主重要零部件如机体、罩壳等的机械加工要求越来越高。除了零部件主要表面和孔系加工外，深孔加工由于其高效性和高精度等优越性，已成为一种特殊工艺加以技术探讨和研究
会议
本论文讲述了1812T进气管组件试制过程中。我们在加工方面采取的一些方法措施。该进气管第一代为两件一组，第二代为三件一组，是经过试制研究改进的。本文对这两代进气管的加工
利用MATIAB/Simulink、TargetLink开发AMT电控系统软件，具有模块功能定义明确、算法实现与验证方便快捷、模型数据统一管理、自动定标、代码自动生成、自动生成A21文件等优点，