论文部分内容阅读
本文介绍的基于高速嵌入式DSP的双余度数字电传式防滑刹车控制器可以大幅度的提高飞机防滑刹车控制系统的可靠性和安全性。文章阐述了交叉双余度飞机防滑刹车控制器的系统设计思想,余度管理方法和硬件系统的实现,并运用马尔科夫模型进行了可靠性与安全性计算.系统刹车效率高,达到了预期的设计目标。
基于DSP 的飞机防滑刹车交叉双余度控制器的设计与实现
【摘 要】
：
本文介绍的基于高速嵌入式DSP的双余度数字电传式防滑刹车控制器可以大幅度的提高飞机防滑刹车控制系统的可靠性和安全性。文章阐述了交叉双余度飞机防滑刹车控制器的系统设
【机 构】
：
中南大学信息科学与工程学院,长沙410083
【出 处】
：
第26届中国控制会议
【发表日期】
：
2007年7期
其他文献
在分析比较各种故障诊断方法的基础上，提出了一种基于功能反求和分支修剪的故障定位方法。首先通过有向图建模，建立描述系统结构、元件故障和故障传播的三种数据表。然后根据功
提出一种改进粒子滤波算法用于跟踪自然背景下的视觉运动目标。该方法将颜色直方图结合到粒子滤波的观测模型中，考虑最新的观测，系统模型采用二阶自回归模型。所提出的方法可以
三维人体运动数据的高维复杂性给后续处理带来了很大的困难，而能够正确高效分析人体运动数据的前提是提取出有代表性的运动特征。本文提出了一种新的特征提取方法。人体各关节
面向服务的体系结构(SOA)是一种用于构建分布式系统的方法，目前已经被多数企业广泛认可。在SOA的实施过程中，对于系统设计者来讲，服务的设计是一个非常重要的问题。本文介绍了SO
本文分析了WPF的技术特点和使用方法，讨论了SOA与WPF的结合特点，研究了WPF内置变量、内置方法的使用机制，总结出用WPF进行复杂数据集成的方法并对部分方法给出了实现实例。
根据风力机功率特性,提出了一种基于模糊逻辑的最大风能追踪策略。该策略无需测量风速,对风力机参数和空气密度无依赖性。发电机工作在直接转速控制模式,模糊逻辑系统根据有
支持向量机(SVM)中的参数影响着模型的分类能力,针对SVM 中人为选择参数的随机性,提出了利用遗传算法(GA)进行优化的方法,构建了基于GA优化的SVM模型,并将其应用于商业银行的
针对现有小波神经网络在故障诊断中存在的问题,根据滚动轴承振动信号的频域变化特征,在阐述了小波包分析方法和小波神经网络故障诊断的基本思想的基础上,提出了一种基于小波
本文针对一类具有未知虚拟控制增益函数的摄动严格反馈非线性系统,基于动态面控制技术,提出一种间接自适应神经网络控制器的设计方案。该方案利用1阶滤波器的微分代替了虚拟
本文对于带未知噪声方差和带相同右因子的不同观测阵的多传感器系统,基于求解相关函数矩阵方程组,提出了噪声方差在线估值器.进而基于Riccati方程,提出了一种自校正加权观测