【摘 要】
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对2017 年11 月1 日至2018 年1 月31 日与2018 年11 月1 日至2019 年1 月31 日期间青岛大气PM1 及含碳组分进行连续监测,结合国控站点监测数据和气象条件,分析了秋冬季PM
【机 构】
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青岛理工大学环境与市政工程学院,山东青岛266033中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室,山东青岛266100
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对2017 年11 月1 日至2018 年1 月31 日与2018 年11 月1 日至2019 年1 月31 日期间青岛大气PM1 及含碳组分进行连续监测,结合国控站点监测数据和气象条件,分析了秋冬季PM1中含碳组分污染特征及来源.结果 表明2017 年、2018 年秋冬季PM1 质量浓度均值分别为40.58±25.98、42.55±25.05μg/m3,为分析大气污染情况将观测期间划分为霾日与非霾日,2017 年秋冬季霾日PM1 质量浓度范均值为84.71±16.70μg/m3；2018 年为81.52±18.39μg/m3.2017 年霾日OC、EC 分别为13.67±3.95、3.95±1.02μg/m3；2018 年16.48±6.34、3.34±1.16μg/m3.2017 年霾期SOC 质量浓度分别为3.66±2.16μg/m3,是非霾日的1.28 倍；2018 年霾期为7.57±2.93μg/m3,是非霾日的2.15 倍.2017 年、2018 年含碳组分主成分分析识别出3 个因子,因子1 表明污染物主要来自于生物质燃烧、道路扬尘、汽油车尾气和柴油车尾气排放.因子2、因子3 贡献多来自于汽车尾气排放.对气团轨迹聚类分析后,2017 年秋冬季聚类6 簇,第1 簇占总观测时数的33.70％；2018 年共5 簇,第2 簇贡献率最多,达32.61％.
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