山地城市用地布局与交通的耦合发展

来源 :第四届山地城镇可持续发展专家论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZDLANJIBA
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  我国城市化进程中,城市建设的重点逐渐由平原城市转向山地,山地城市具有地形地貌复杂、生态环境敏感、城市建设用地紧张等特点,其道路交通也具有一定的复杂性和特殊性,本文在研究山地城市用地布局和交通特征的基础上,探讨了二者的耦合关系,在此基础上提出山地城市交通与用地布局的一体化发展对策。
其他文献
  本文首先分析我国在中小学地震避难场所建设中存在的主要问题,然后以绵阳市涪城区5所中小学为例,通过借鉴日本中小学地震应急避难场所建设的成功经验,从安全性、可达性和联
  传统"城市意象"理论认为,城市意象可以被创造和优化。山水城市意象因城市空间环境的独特性而具备特有的内涵和塑造方法。在众多山水城市中,传统的城市空间塑造往往只针对物
会议
  云南省和国土资源部先后提出"城镇上山"和"低丘缓坡地利用"的政策后,"城镇上山"开始在全国范围内广泛推行。从实施情况来看,"城镇上山"尽管实现了地方基本农田的有效保护,但
会议
  山地县级单元城市是山地人口、经济、产业集聚区,也是山地未来城镇化的主战场,现阶段这类型城市的发展以新区开发和旧城更新同步为主,其中旧城更新是促进新区疏解旧城功能的
会议
  伴随着网络时代的全球化浪潮和新型城镇化的不断推进,消费文化逐步在中国市场占据主导地位并延伸至西部乡镇地区。部分位于旅游景区沿线的西部山地乡镇开始被纳入新的城乡
会议
  新型城镇化是我国未来城镇化发展的主导方向,但需要各个地区结合自身的特点选择合适的城镇化道路。山地地区占了我国陆地面积的三分之二,并且城镇众多,因此山地城镇的城镇化
  山地城镇地形复杂,步行和车行是主要的交通方式,而步行交通作为车行的结构性补充,在山地城镇交通发展中意义重大。本文所说的车行交通指的是小汽车交通,分析了山地城镇步行交
  西南山地欠发达地区是我国经济发展和生态环境建设矛盾极为尖锐的地区,在提升生态环境品质前提下实现跨越式发展,对全面建成小康社会具备国家意义.以具有典型特征的重庆
会议
  铁路是国家一带一路战略的重要连接线,在一带一路建设中将发挥重要作用,起到不可替代的基础设施功能,为此,本文从山地地区面临的地形、地质和环境特征出发,简述了山地城镇地区
会议
  研究根据"一带一路"的机遇分析,着重探讨"一带一路"对山地城镇高速公路下道口区域空间发展的影响,并进一步探索下道口区域空间的发展机制,从而得出山地城镇高速公路下道口区