苏丹和中国都非常依赖石油原油及其衍生产品的进口,而石油价格的上涨、石油资源的枯竭和石油燃用的污染等石油的问题严重地困扰着政府及相关部门.因此,石油代用燃料研究是很有实际意义,考虑苏丹和中国农业资源的潜力,对使用植物油作为发动机代用燃料的研究是很必要和很有价值的.植物油脂无需改变发动机的结构就能作为柴油机的代用燃料被直接使用.该论文的目的是研究植物油脂及其与柴油的混和物的属性,并且通过燃用它们的单缸柴油发动机的稳态性能测试的比较,研究不同燃油的效果.其中,植物油脂包括花生油甲/乙脂、菜籽油甲/乙脂、葵瓜籽油甲/乙脂和粟米油甲/乙脂.植物油脂与柴油的混和物是80%植物油脂与20%0号柴油的混和物.测功系统的软件使用图形化编程语言-NI的LabVIEW6.1平台,通过编程实现数据采集,利用MAX(Measurement&Automation Explorer,测量与自动化资源管理器)进行调试.实验根据燃料脂化方式的不同分为植物油甲脂和植物甲脂混和物、植物油乙脂和植物乙脂混和物两个实验.在植物油乙脂和植物乙脂混和物与0号柴油对比的实验中,燃油处理因子之间有显著差异;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的扭矩、功率均显著下降;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的燃油油耗量均有显著的增加;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的燃油消耗率均有极显著的增加;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的机械效率均显著下降;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的烟度均小于0号柴油;燃用植物油乙脂和植物乙脂混和物的排气气温均显著下降;除了80CEE20 0D显著上升外,燃用其他植物油乙脂和植物乙脂混和物的冷却水温均显著下降.