随着隧道数量和隧道长度以及公路交通密度的日益增长，公路隧道内火灾事故发生率以及危害的不断扩大，为隧道提供安全、可靠、舒适的运营环境越来越受到各国专业人士的重视。我国对隧道通风的研究比较晚，而且水平远远落后于国外，已经成为制约我国隧道建设发展的瓶颈。 本文主要采用国际上流行的CFX5．5软件对目前我国应用比较广泛的公路隧道纵向通风系统进行了计算机三维模拟与分析。对公路隧道这种长宽比例严重失调的系统，进行多维分析是极其困难的，本文通过对隧道通风系统基本组成部分的分析来达到对整个系统分析的目的。重点研究了射流风机在隧道内的的调压性能，竖井三通的气流分布以及局部阻力损失。以京福高速公路美菰林隧道的结构参数为依据，当隧道内发生火灾时，对隧道烟雾随时间的发展扩散过程进行了动态的模拟与研究，得出了不同的火灾放热率、发烟率的情况下，控制隧道烟雾回流的临界风速这一关键数据，为隧道突发火灾时的紧急通风控制提供参考。同时针对公路隧道内火灾事故发生位置的随意性，模拟分析了当火灾发生在隧道入口、隧道中部等几个特征位置时的烟雾扩散特征，并依此提出了相应的紧急通风排烟措施。本论文的研究丰富了我国对公路隧道通风的研究，特别在公路隧道火灾三维动态模拟方面做了有益的探索，而且为实际工程设计提供了有价值的参考。