目前在变电站，通讯基站所用直流电源是由多只蓄电池串联而成的一组蓄电池系统，其所配充电机及电池保护系统只对整组电池进行充电和保护，只能保证在使用过程中整组电池的总电压值不高于发生过充电的最高电压值及不低于发生过放电的最低电压值。但由于单只蓄电池的内阻、自放电、容量等性能的不均匀性，在使用过程中，特别是在极限电压使用时，个别蓄电池会发生过充电或过放电的情况，时间一长，这些电池就会提前损坏，损坏后的电池又会影响其他蓄电池，从而造成整个蓄电池组的过早损坏。针对目前充电机及电池保护系统只对整组蓄电池进行充电和保护的严重不足，本文提出了一种新的均充方法——蓄电池组分只分时均充管理，并设计了智能型均充电管理系统。它既保证了蓄电池组中每只蓄电池均能“充满”，又能保证每只电池不会发生过充电及过放电情况，提高了电池组容量的有效利用率及每只电池的使用寿命。本论文首先综述了蓄电池及其充放电机的发展动态，蓄电池的性能、特点及其充放电工艺要求。根据变电站、通讯基站蓄电池保养、维护工作的要求和特点，提出了蓄电池智能分只均充控制系统的设计方案：该系统采用MCU控制主回路，以模拟人工操作的方式对每只蓄电池运行状态进行循环检测，根据预先设定充放电参数对其管理。每次循环检测开始，微控制器只对一只蓄电池的端电压参数进行检测，若未达到标定值则对其进行充电，若达到标定值将当前电池断开，自动切入下一只，直至检测完整组蓄电池，完成一个循环，实现对蓄电池组中单只蓄电池的均匀实时管理。本论文完成了智能分只均充控制系统的硬件设计，包括主控制系统，数据采集系统(电压、电流参数及数据处理)，数据显示系统的硬件设计；系统循环检测与充电程序、A／D转换程序、数据显示程序实现。重点阐述了24路蓄电池循环检测与充电硬件、软件实现，及采用继电器阵列、片内A／D转换、I／O端口扩展、PCB抗干扰等新技术等。系统样机已经试制成功，为课题下一步研究打下了基础。