解决城市交通紧张问题是全世界各大城市的主要议题之一。为了更好的建设国际化大城市和迎接2010年世博会,上海将建设轨道交通网络作为其解决城市交通问题的重点。轨道交通系统以其便捷、高速、占地少和流量大的优点得到了全球范围内广泛的认可。但是,由于轨道交通线路一般都在人口密集区域,其引起的振动与噪声对沿线居民和企业造成了较大的困扰。而随着原有市区工业噪声污染源逐渐迁至郊区,轨道交通所引起的噪声污染问题却日益突出。与此同时,随着生活水平不断提高,人们对于生活质量的要求也越来越高,这也加重了人们对轨道交通噪声污染的不满。因此,减振降噪成为了轨道建设中不可忽视的方面。轨道交通噪声主要分为气动噪声、轮轨噪声、动力设备噪声、结构振动噪声。动力设备噪声主要来自牵引电动机、压缩机、发电机、齿轮箱及空调器等机电设备的运转噪声。结构振动噪声主要来自列车通过时,轮轨高频激励通过轨枕传递引起桥梁结构的振动,并向外辐射噪声。本论文通过研究振动声辐射分析过程,整理了采用CAE软件ANSYS和SYSNOISE进行振动声辐射仿真分析的流程,并按照该流程对齿轮箱和不同结构高架桥梁振动声辐射特性进行了仿真分析。主