【摘 要】
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近年来，气门失效已成为车用发动机行业性的恶性故障。气门是发动机配气机构的一个组成零件，在发动机工作时起非常重要的作用。它是内燃机完成工作循环，实现换气和密封功能的零件
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近年来，气门失效已成为车用发动机行业性的恶性故障。气门是发动机配气机构的一个组成零件，在发动机工作时起非常重要的作用。它是内燃机完成工作循环，实现换气和密封功能的零件。工作中气门不仅承受着高频冲击，交变的拉压及热应力的作用，还承受着高温腐蚀和高速燃气的冲刷。在此恶劣的工作环境下，个别气门发生失效，轻者需修理，重者要更换整机，不仅严重地损害了用户的利益，也给制造厂带来经济和信誉上的损失。统计数据表明，由于气门的质量原因引起的发动机失效问题占总原因的百分之五十以上。因此本文将失效模式影响分析(FMEA)运用到气门产品中，能够在产品的开发初期发现设计或制造的不足，提出改善对策，缩短项目研制时间、降低项目成本，降低产品投入市场后的失效风险。具体研究内容如下：
1)深入研究了气门产品几何模型和加工工艺，着重分析气门工艺的失效模式以及失效后所产生的后果，并找出产生失效模式的原因。本文在以上分析的基础上提出了基于气门的工艺FMEA自动生成框架模型。
2)在FMEA系统中，由于FMEA所需要的数据的多样性，同时为了减少人为的失误和减轻设计人员的负担，提高工作效率，将FMEA与CAPP数据库集成和FMEA与CAD三维软件数据接口集成，运用规则推理机制，实现FMEA的自动生成。
3)建立了三层数据库系统，将气门产品全生命周期过程中不同阶段所产生的与FMEA有关的数据反映到数据库中去，实现FMEA数据的实时采集与更新。
4)利用面向对象技术，在对MicrosoftofficeWord二次开发，以C＃.net和SQLServer2000为开发工具开发了气门产品工艺FMEA(P-FMEA)系统。论文最后在总结全文的基础上对该项研究的发展进行了展望。
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