铝蜂窝复合材料作为一种新型材料，具有轻质高强的结构，已经在航天航空、建筑，交通运输等领域具有广泛的应用，本文主要对铝蜂窝复合材料的力学特性和动态特性进行研究，并将铝蜂窝复合材料应用于客车底板。首先，通过对铝蜂窝复合材料客车底板进行基本的力学特性试验研究，分别对铝蜂窝复合材料的平拉性能、压缩性能、剥离强度进行试验研究，运用三点弯曲法对铝蜂窝复合材料进行弯曲试验测试，并与其他的客车底板的力学特性进行比较分析，试验结果表明，铝蜂窝客车底板具有比其他客车底板材料更好的力学性能。其次，本文基于模态分析理论，对系统的模态参数和物理参数进行了分析；运用试验模态分析中的脉冲激励法，对铝蜂窝复合材料客车底板进行动态测试研究；根据横向弯曲振动理论Bernoulli-Euler梁和Timoshenk梁理论，推导出频率方程，并得到铝蜂窝客车底板的固有频率和动弹性模量，得出弹性模量更能反映材料的固有特性，并将铝蜂窝的动弹性模量和三点弯曲法的静态弹性模量进行对比分析，数据结果表明，动弹性模量普遍比静弹性模量要大，可以用动弹性模量作为铝蜂窝复合材料的一种考核指标；运用matlab中的simulink模块对铝蜂窝的动态特性进行了仿真分析，并与ME’scope VES模态分析软件中得到的脉冲响应图进行了比较。最后，对铝蜂窝复合材料客车底板进行了结构设计，并对铝蜂窝客车底板的安装和固定进行了说明，说明了铝蜂窝客车底板安装的可行性。