本文是基于水电站清污机在行车过程中而设计出的一套全新液压减震器式阻尼减速定位控制系统。该系统主要通过清污机大车与液压减震器的装配,以及大车在行驶过程中液压减震器与清污孔口限位座的接触,来达到大车减速至准确停止在限位座处来进行清污的目的。该定位系统主要利用了液压减震器的阻尼特性,同时考虑到液压减震器在水平放置下也具有较稳定的工作特性,然后通过液压减震器的压缩行程和伸张行程的不同阻尼力以达到大车从运行到减震器作用即减速至停止的稳定工作特性。本文主要运用Pro/E软件以及CAD绘图软件绘制出定位系统中所需零部件的三维模拟图以及二维图,并运用ANSYS软件分析液压减震器的阻尼特性,即对液压减震器中起主要作用的阀片作荷载与变形量的分析,同时对液压减震器在行车减速上的应用进行相关公式计算以及有关数据分析来确定这套系统的可行性。这套系统的建立有利于解决目前还在应用人工操作式清污机的水电站在清污机大车定位上需要有人值守、人工定位时间过长、定位效率低等问题,是一套非常实用并简便的控制系统,很大程度上提高了电厂的清污效率,给电厂因污物造成的拦污栅水头损失导致机组出力变小等问题以及在开机和运行时间效率上提供了实质性的帮助,提高了电厂的发电效率,给电厂的实际发电效益带来一定程度上的提高。