支持硬件木马定位的片上光网络防御机制研究

来源 :重庆邮电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:miaoym
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
片上光网络(Optical Networks-on-Chip,ONoC)是片上系统的一种新型互连方式,目前已得到了广泛研究。然而,ONoC中使用的光器件核心光器件需要底层电路进行驱动,并且对各项驱动参数要求非常严格,因此极易受到来自底层恶意电路结构——硬件木马(Hardware Trojan,HT)的攻击,但目前很少有研究人员考虑到这一安全问题。作为通信基础的保障,一旦ONoC的底层硬件出现问题,势必会引起上层通信故障。所以,如何应对HT的攻击,对于保护片上光网络的安全至关重要。基于此,本文将从HT的定位与防御两方面出发以保障ONoC的安全性。在定位方面,鉴于现有定位方法中通常采用添加组件监听以异常参数的方式存在无法具体定位片上光网络中的硬件木马节点问题,本文搭建了一种多输入多输出的长短期记忆神经网络(Long Short Time Memory,LSTM)模型,通过预测节点的流量变化以及内部的微环故障变化来具体定位ONoC中可能存在HT的节点。首先,从ONoC的节点出发,利用搭建好的LSTM进行节点的流量预测,初步确定热点的位置;之后,从节点内部出发,通过分析热点中光路由器中微环的故障状态建立故障矩阵,并利用LSTM神经网络对微环的故障进行预测,以确定HT在ONoC中的具体攻击位置。仿真表明,本模型在误差与拟合度方面都有较好的表现。在防御方面,鉴于现有防御算法中将HT节点完全从网络中隔离可能引起的传输开销大等问题,本文提出了一种细粒度的基于微环谐振器的安全防御算法。结合迪杰斯特拉算法首先寻求源节点到目的节点之间的所有宏观路径,并在此基础上进一步计算宏观路径中的微观传输方向;最后通过上述定位结果选取一条宏观和微观均不存在HT的可靠路径进行光信号的传输。该算法通过使光信号在路由过程中规避掉硬件木马的思想,并以将问题细化到微环谐振器的方式,不仅保证了ONoC的安全性,还在一定程度上增加了ONoC中节点的利用率,仿真表明,本文的防御算法在安全性以及开销方面都表现出较为可观的改善率。
其他文献
视觉目标跟踪是计算机视觉领域的一个重要研究方向,其任务是给定视频序列中首帧目标的尺寸和位置,在后续视频帧中持续输出目标的状态信息。随着近年来计算机视觉技术的发展,目标跟踪技术已经被广泛应用到众多领域,如智能安防、无人驾驶、虚拟现实等。但目前目标跟踪任务仍面临目标快速形变、非刚性形变、尺度变换、前景-背景判别等难题和挑战,导致复杂场景下无法对目标进行准确鲁棒地跟踪。本文针对上述问题,提出了两种基于深
学位
随着通信业务的爆炸式增长,海量节点将会接入到物联网中,如何延长能量受限节点的运行周期将会成为大规模部署物联网亟待解决的问题之一。为了满足传输需求和降低能耗,将反向散射通信(Backscatter Communication,Back Com)技术与无线供电技术结合形成无线供电反向散射通信网络(Wireless-powered Back Com Networks,WPBCN)。WPBCN被认为是解决
学位
针对海水海砂再生骨料混凝土(SSRAC)在柱构件中的应用问题,本研究采用组合设计的方法,提出工程水泥基复合材料(ECC)外壳约束SSRAC柱的形式,对其施行轴心/偏心受压试验.结果显示,ECC外壳可对SSRAC形成良好的约束作用,构件破坏时表现为受压区及受拉区的裂缝宽度增大,材料未压溃.轴心受压时,ECC外壳约束SSRAC柱的峰值荷载相比整浇SSRAC试件提高15%,但其轴向刚度降低;偏心受压时,
期刊
随着移动通信网络的飞速发展,各种新兴移动应用大量涌现,资源受限的移动设备,难以为用户提供满意的服务体验。移动边缘计算通过将云端资源下沉分发至网络边缘,给用户带来低时延、高可靠和高带宽的网络服务,极大地提高用户服务体验。无人机辅助通信技术的出现,为移动通信领域带来了新的机遇。无人机与地面用户以较高概率进行视距通信,从而降低传输时延。同时,无人机部署灵活,可有效地解决热点区域的网络拥塞问题。将无人机网
学位
多目标跟踪技术作为计算机视觉中的一个重要研究方向,已被广泛应用于自动驾驶、智能监控、国防军事及人机交互等多个领域。基于检测的多目标跟踪策略由于在跟踪性能上的优势,成为近年来的研究热点,并获得显著成果。但仍存在以下问题:旧目标消失和新目标的出现、频繁的目标遮挡、目标运动所导致形状或尺度发生变化及跟踪过程中的不可靠检测等,对多目标跟踪算法的准确性和鲁棒性带来巨大的挑战。本文基于检测的多目标跟踪策略,对
学位
汽车焊接夹具是为方便车身零件进行焊接的一种夹具。在调研中国部分汽车生产企业的汽车车门焊接夹具时发现的一些问题,以机械的自锁特性和模块化为设计参考依据,并在此基础上改进焊接夹具的结构,从而提高焊接的质量和劳动生产率,减轻工作人员的劳动强度,节约车身的制造成本。
期刊
视觉定位技术目前在汽车焊装领域已被广泛应用,主要用于零件的抓取、车身尺寸测量及工艺完整性检测等。本文依据视觉设备的高响应度、高精确度等技术特点,结合国内焊装自动生产线的现状,对一种将视觉技术融入自动焊接线体的解决方案进行说明,详述其工作原理,并分析其优劣势,以拓宽未来焊装生产线的模式。此外,根据工厂实际运行状况,对系统的重复定位精度、焊接稳定性等方面进行记录并分享。
期刊
毫米波频段具有大量未用频谱,且波长更短,因此同样大小的模块可以配备更多的天线阵元。大规模多输入多输出(Multiple Input Multiple Output,MIMO)技术通过在收发双方配置大量天线,能够极大地提高系统频谱效率。因此,毫米波通信与大规模MIMO技术的结合能有效地发挥它们各自的优势。然而,天线数量的增加使得射频链路的数量随之增加,进而增加系统功耗。模数转换器(Analog to
学位
在第五代(5th-Generation,5G)移动通信系统中,物理下行共享信道(Physical Downlink Share Channel,PDSCH)对数据传输速率、时延及可靠性有严格的要求。但无线信号受到信道中各种噪声的干扰,极大地影响了通信质量。为了获取准确的信道状态信息,降低干扰,提高通信的可靠性,信道估计算法的设计至关重要。本文对5G系统PDSCH信道估计算法展开研究与实现,主要的工
学位
为了减小多机器人协同焊接的路径长度并提高机器人之间的负载均衡度,提出了基于动态规划-个体差异进化遗传算法的协同焊接规划方法。以多机器人协同焊接路径长度、负载均衡度为优化目标建立了优化模型,并分析了协同焊接约束条件。针对单机器人焊接路径规划问题,在遗传算法中针对染色体进化能力的差异性,提出了个体差异进化策略,给出了基于个体差异进化遗传算法的路径规划方法。针对多机器人协同焊接问题,使用动态规划将其划分
期刊