扩散吸收式制冷可以采用燃气、燃油等产生的热量驱动氨-氦工质循环进行制冷，由于不受电网束缚，在电力不稳定区域、军事拉练、自然灾害区域血液等的保存具有重要意义。本文对采用天然工质氨水做制冷剂的扩散吸收系冰箱进行了系统热力模型建模、热力计算，并对关键部件进行了优化设计。通过对系统的理论计算和参数优化，设计了基于汽车尾气余热利用的车载扩散吸收式冰箱。本文重点分析了汽车尾气余热制冷领域国内外研究成果及存在的问题，为下一步的数学建模、理论计算和结构设计提供帮助；建立了扩散吸收系冰箱关键部件的数学模型，对氨—水工质的热力学性质进行了深入研究，建立了主要部件的数学模型，并对每一部份进行了详尽的热力计算，为扩散吸收式冰箱的设计提供了理论依据；根据热力计算结果对扩散吸收式制冷冰箱进行了结构优化设计；最后通过实验，采用固定其他参数，改变某一参数的实验方法，对单一因素变化对系统的影响情况作了分析，从而确定适合本系统的最佳参数。。本文创新点，一是建立了扩散吸收系冰箱关键部件的数学模型，为设计提供了理论依据；二是对氨—水工质配比等关键参数进行了分析优化，针对本系统提出了最佳的方案。