纯电动汽车作为未来发展的主流,其振动噪声特性越来越成为各大主机厂的研究对象。作为纯电动汽车的关键部件之一,减速器振动噪声性能的好坏将直接影响到汽车的各项性能指标。本次研究的对象是行星齿轮减速器,在充分了解了国内外对其研究现状的基础上,本文对其进行了模态分析与试验验证分析。并根据实际进行了噪声采集与降噪试验。课题来源于辽宁省科技创新重大专项项目:纯电驱动车桥机电耦合系统。选取行星齿轮减速器为研究对象,通过试验与有限元分析结合的方法来对其进行分析。通过Solidworks建立了行星齿轮减速器的实体模型,并对工作理论进行了阐述。选取减速器的传动系统机构及集成箱体机构,进行了有限元模态分析,得到了前六阶模态和振型。通过力锤法,得到试验模态与振型。并对仿真模态与试验模态进行了对比,两者结果误差小于5%,证明仿真结果的可信度。模态分析的固有频率均远离电机扫频,但可能被行星轮引起共振。对电动汽车进行声学测试,发现啸叫现象,通过分析发现噪声源为减速器行星齿轮处,对行星齿轮减速器的噪声特性进行了试验分析,并对其进行优化改进。通过安装汽车振动阻尼器及双组份吸声棉,达到了降低了其噪声特性的目的。通过对该纯电动汽车行星齿轮减速器的振动噪声特性分析,得出的结果对其解决共振问题及噪声问题提供了帮助,也提供了噪声测量分析的方法,对提高其整体性能都有较强的意义。