火山灰材料分布在我国东北、西北的诸多省份和地区。由于火山灰材料具有隔温性能优良、化学活性高、开采方便、成本低廉、分布广泛、储量丰富等特点,说明火山灰是一种拥有巨大潜力的筑路材料。而火山灰分布地区传统筑路材料比较缺乏,在一定程度上又制约了当地公路建设和经济发展,因此根据公路等级,因地制宜、就地取材,利用山区丰富的火山灰资源修筑公路实体工程,既可以节约造价,利用有限的资金增加公路总里程,也能提高公路建设质量。根据火山灰材料的物理、化学性质及颗粒组成,结合路面工程中对筑路材料技术指标的要求,进行火山灰材料应用方式的可行性分析。以室内试验和理论分析为主要手段,测试火山渣的压碎值、洛杉矶磨耗损失等物理指标,确定了可以替代水泥混凝土路面中的粗集料承担骨架作用,研究了火山渣替代不同比例粗集料后的水泥混凝土性能,从水泥混凝土使用性能和经济角度综合分析得出火山渣替代水泥混凝土粗集料的比例;分析了磨细火山灰在水泥混凝土中所起的作用,对掺加不同比例磨细火山灰的水泥混凝土进行工作性、力学性能及耐久性试验和测试,研究了磨细火山灰对水泥混凝土性能的改善和提高,并确定了其最佳掺配比例。同时在对火山灰混凝土配合比设计和性能试验的基础上,提出了火山灰水泥混凝土材料各项设计指标。为进一步验证室内试验研究成果,修筑了火山灰水泥混凝土路面实体试验工程,通过跟踪观测检验火山灰材料在水泥混凝土路面工程中的应用效果。重点分析关键技术问题,总结了施工工艺和施工控制要点,为火山灰材料在全国水泥混凝土路面工程中的成功推广应用提供可靠的技术支持。总之利用火山灰材料铺筑水泥混凝土路面是一项新技术,火山灰的应用符合当今社会绿色、环保的要求,又可以提高路面整体结构的耐久性,对推动水泥混凝土路面的建设发展具有积极的意义。