我国沙漠分布范围广泛,如何使风积沙达到较大密实度、提高风积沙路基压实质量,已成为沙漠高速公路修筑过程中一个急待解决的难题。本文以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为主要研究对象,对该段风积沙的压实标准、压实特性及风积沙中压应力传播规律.进行了研究,既补充完善了压实技术与理论,又具有工程实用价值。本文从风积沙的机械物理性质入手,分析研究了该段风积沙材料的颗粒组成和主要特点,讨论了风积沙最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,得到风积沙的干压实和湿压实两种压实特性曲线。利用长安大学杨人凤教授设计的专利产品冲击振动复合型压路机模型进行了实验室和现场压实试验,研究了风积沙在冲击振动作用下的压实特性,分析了风积沙冲击振动压实机理,验证了风积沙在天然含水量下压实的可行性。试验在风机沙中埋放了数个压力传感器,采集风积沙中的动态压力信号,监测整个压实过程,并通过对压力信号的分析处理,揭示了振动和冲击作用力在风积沙中的传播规律,为风积沙压实的进一步研究提供了理论基础。文章最后建立了“压路机—土”系统的二自由度动力学模型,并用MATLAB软件进行了仿真,得到了冲击振动复合压路机模型的动态响应。