根据国务院制定的《铁路“十一五”规划》，在过去的5年计划中，特别是2008年以来，中国的高铁取得巨大建设成就，初步形成“四横四纵”的高铁网络。高铁因为庞大的高端商务人流和覆盖全国主要发达地区的优势网络而衍生了媒体传播功能，近3年来，高铁渠道媒体快速发展和巨大潜力得到传媒业的关注和重视。高铁杂志就高铁渠道媒体的一个代表。　　论文介绍了在传播效果研究领域中比较有代表性的研究理论。理论包括卡兹和布鲁姆勒(1974)的使用与满足理论，大众传播公认的构成传播效果的四因素理论。在使用与满足理论和四因素理论结合后，笔者提出了使用与满足理论的一种修正，并在本文案例分析中作为重要理论工具加以运用。本文在高铁建设和发展的大背景下，从高铁杂志演变开始，收集了目前高铁杂志较为完整的一手信息，总结了高铁杂志传播特点，介绍了高铁杂志运营情况及存在的问题。然后在参考央视(CTR)市场研究公司(2010)调查后，理论与广深动车组案例结合，设计了传播效果分析调查问卷，对动车商旅人群随机抽样调查，进而对高铁杂志的传播效果进行了分析和总结。本文的最后，依据数据分析及总结提出了提升高铁杂志的传播效果为核心的运营建议。　　在笔者参考文献的查阅中发现，除了少数对DM杂志和航空杂志的设计美学研究外，针对类似高铁特殊渠道杂志的传播效果研究是一个全新的领域。在高铁已有巨大运营规模，并展现良好的传播功能的背景下，本文聚焦高铁杂志的传播效果，具有一定的创新性，有很好的现实指导意义。