港口是国际贸易交流和区域物流协作的重要连接点。伴随着长江经济带的建设、皖江城市带承接产业转移、安徽省融入长江三角洲城市群以及内陆新高地的打造等战略机遇的叠加，加强了安徽省与周边地区甚至国际市场的合作。外部环境的利好使得安徽省内合肥港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港、池州港、安庆港六大港口，即合肥与皖江港口，成为安徽省乃至长江经济带不可或缺的贸易交流和物流协作的连接点。但是港口定位不明确、港口协同机制不完善以及港口市场化运作程度不高等现实问题，使得探讨如何实现合肥与皖江六个港口间的协同发展具有重要的现实意义，并成为重要的研究课题。　　本文对合肥与皖江港口的协同发展做了以下研究：首先，在研究国内外港口协同发展相关文献和搜集相关数据与资料的基础上，从港口基础设施、集疏运、经济腹地、吞吐量和货种以及港口发展规划的维度对合肥与皖江港口发展现状进行对比与差距分析。其次，依据协同理论和耦合理论，采用耦合度和耦合协调度，从港口基础设施、腹地经济、腹地产业、港口吞吐量四个维度构建合肥与皖江港口耦合协同发展现状的评价指标，对近十年合肥与皖江六个港口整体和两两港口间的协同发展水平分别进行了测定。然后，基于港口协同发展现状的分析，进一步深入分析合肥与皖江港口在协同发展过程中存在的主要问题。最后，对比分析国内外港口协同发展的典型案例。运用层次聚类法对合肥与皖江港口进行层次布局和功能定位，并进一步提出合肥与皖江港口协同发展的模式和实施策略。　　本文具体的研究结论如下：一是，研究合肥与皖江港口的发展现状表明：合肥与皖江港口在港口城市经济发展、港口投资与政策等条件上存在着差异性，但在经济腹地、运输货种、产业结构及布局等方面存在着相似性。二是，研究合肥与皖江港口的耦合协同现状表明：港口整体处于初级协调到中级协调的过渡阶段，两两港口之间的耦合协调值存在差异，但总体上与港口整体的耦合协调度一致。三是，合肥与皖江港口协同发展过程中存在的主要问题体现在港口协同机制、港口资源整合、港口合作定位以及港口发展市场四个方面。四是，国内外港口协同发展的典型案例在港口协同机制、功能定位和模式等方面值得借鉴。基于以上分析过程和结论，本文对合肥与皖江港口进行层次布局和功能定位，从战略、组织、业务三个层面指出港口可能实现的协同模式，并提出具体的实施策略。