“9·11”事件后,伴随着“反恐行动”的展开和地区冲突的升级,整个世界政治经济相对稳定的格局正在受到动摇。战火正在局部地区接连不断地被点燃,强权政治与军国主义有所抬头,国际局势正处于复杂深刻的变化之中。人们不得不面对紧张动荡的现实,居安思危,为维护国家的整体利益,采取各项必要的安全对策。我国在能源运输方面存在着很大的缺口。目前的事实是我国90%以上的进口石油需要从海上船运,海上船运业务中又有90%由外轮承担,国油国运的比例仅为10%。显然,在当今的国际形式下,这种状况严重威胁着我国的能源安全。 能源问题已经迫在眉睫,国内的一些人士对解决这一问题产生了一定的共识,但缺少理论层面的深入研究。本文通过借鉴世界油轮联营体的经验,从经济学的相关理论和油轮联营体成立的实际过程两个角度对这一问题加以分析,得出我国油轮运输企业进行联合的必然性。 本文共由四章组成。第一章对国际油轮运输市场和我国油轮运输市场进行分析,通过分析提出发展我国油轮运输企业成立联营体的发展趋势;第二章对联营体的一般性质进行分析,从而对我国成立油轮联营体有所借鉴;第三章从理论层面对油轮联营体加以分析,得出其成立的可行性;第四章论述了我国油轮运输企业该如何进行联合,包括联合的一般过程,联合中应该注意的问题以及联合的关键。本文的脉络是以对世界油轮联营体的分析为基础,包括一般性分析和经济学的基本理论分析,提出我国油轮运输企业的联合之路,为提高我过油轮运输业的竞争力指出了一条新的思路。