本文主要解决长远期交通基础设施规划中存在的问题。这些问题集中在公路网战略与规划中体现。其根源就是公路网战略与规划的制定过程中缺少交通区位分析。现以山东省为例进行系统研究。 为便于其后对山东交通区位分析中涉及的有关问题更好的理解,文章对交通区位、交通区位线的概念、特点、意义等背景知识作了简要介绍,并阐述了其在路网规划中的作用。 对影响山东交通区位线的因素进行分析时,将影响因素分为山东省背景、国家背景两个层次。山东省背景交通区位线分析中涉及的因素主要有:山东人口分布、旅游资源分布、产业带的现状与发展、政权建设及其他因素等。通过分析得出山东省各种因素的交通区位线图。并将上述交通区位线进行综合得出16条山东背景交通区位线图。对国家背景山东交通区位线进行分析,包括海港经济腹地、大陆桥运输、周边城群、南水北调、西煤东运、国家路网合理性及国家统一等山东外部交通因素,分别得到各种因素下交通区位线,并绘制成图。将上述交通区位线进行综合得出5条国家背景山东交通区位线。 交通区位线分析完成后,对山东交通区位线网络进行了网络技术评价。包括山东交通区位网络密度、理想规模接近度、网络连通度和网络分维数等指标,并对技术评价的结论进行了解释。 交通区位线分析的结论在山东公路网战略与规划中的应用:路网战略及规划应以交通区位分析为基础、交通区位理论用于路网规划的滚动管理以及提出用交通区位理论指导农村公路网规划的新思路。