车联网是物联网技术在智能交通系统ITS领域的一个典型应用,大力发展车联网对提升人们的安全出行和增强出行的质量意义重大。在车联网中面临车载网络拓扑高速变化、海量信息存储、车载服务及时更新、车载跨区域服务要求多与车辆与路侧服务器的带宽资源紧张,但车辆之间的带宽资源充裕等亟待实际存在的问题。如果采用传统Client/Server架构会使得服务器端的通信带宽压力非常大,并且难以保证车辆在行驶过程中,与服务器连接不间断的问题。为有效缓解上述车联网中存在的问题,本论文研究的是基于MP2P (Mobile Peer to Peer)的车联网的资源管理系统及应用软件的开发实现。该系统是基于车联网三层体系架构来设计实现,根据功能的不同,我们将车联网中节点分为网络中心、普通节点和终端节点,其中,普通节点部署于路侧单元RSU (Road Side Unit)中,终端节点部署于车载单元OBU (On Board Unit)中。本论文首先介绍了论文研究背景及意义,随后介绍相关技术及接着介绍了P2P中常用的几种资源定位算法和Chord协议,接着详细讲述了本项目中的软硬件实现方案,再接着介绍了基于MP2P的车联网资源管理方案和应用软件的实现,同时针对提出了适合车联网实际环境的MChord协议,最后设计出针对车联网MP2P架构的资源定位算法。在本论文中,针对车联网资源进行有效分类和管理机制的研究。由于车联网用户不同的行为和兴趣爱好,不同资源需求量不同,本论文将资源分成热点资源和普通资源,并针对两种不同资源设计的不同管理机制,包括两种资源的获取、推送、下载等机制,能充分利用车辆之间的充裕带宽资源,有效解决车联网中车辆与路侧服务器之间无线带宽资源紧张的现状。同时,由于针对车联网中车辆移动速度快,网络连接频繁间断,车载跨区域服务需要及时有效的响应等问题。本论文研究如何实现跨区域间普通资源和热点资源传输机制,能有效地缓解这些亟待解决问题,增强用户体验效果。