随着经济发展、人民生活的提高,雾霾影响日益加剧,已严重危害人们健康、影响人们日常生活。雾霾主要来源之一是城市道路粉尘。现有城市道路抑尘主要通过洒水来实现,但因其持效期短而需频繁洒水,造成水资源浪费,因此急需持效性长、环境友好、成本低的抑尘剂材料。目前抑尘剂的检测缺乏统一标准,造成不同抑尘材料之间难以比较,也无法对抑尘剂的开发提供有效指导。针对上述问题,本文从我国代表性地区的大气颗粒物特性出发,确定适合的用于测试的粉尘标样,构建评价抑尘剂的测试方法,以此指导抑尘剂组成材料的筛选和材料协同抑尘性能的探究,研究开发合适的抑尘剂配方,并采用原位聚合方法合成抑尘剂产品。经研究,选定了亚利桑那A2粉尘作为测试粉尘标样,针对保水、粘结、耐磨与润湿等抑尘剂主要性能,建立了相应的抑尘剂评价方法。所筛选的抑尘剂组成材料中,硫酸镁与羧甲基纤维素(CMC)的保水效果好,使用CMC、聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯酰胺(PAM)和木质素磺酸钠(SL)的样品表现出较好的粘结和耐磨能力,但高分子量会延长溶液的润湿时间。研究发现硫酸镁、CMC和PAM的复配物具有协同抑尘能力,正交实验表明3%硫酸镁、1.5%CMC和1.5%PAM的综合抑尘性能最佳。采用丙烯酰胺RAFT原位聚合方法,“一锅”法原位合成了含硫酸镁、CMC与PAM的复合抑尘材料,聚合过程丙烯酰胺实现高转化且活性可控,产物与物理复合抑尘剂相比,具有更好的耐磨与润湿性能。本研究针对抑尘剂的主要性能指标所建立的检测方法,为高效抑尘剂的评价与开发提供了依据;所掌握的抑尘组成材料间的协同作用规律,为抑尘剂的开发提供理论指导。