【摘 要】
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该文首重研究用于电动汽车的永磁电机的稳态参数.论文叙述了国内外电动汽车及其驱动系统的研究概况和发展现状,特别是永磁同步电动机驱动系统的应用及其稳态参数的研究,从而
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该文首重研究用于电动汽车的永磁电机的稳态参数.论文叙述了国内外电动汽车及其驱动系统的研究概况和发展现状,特别是永磁同步电动机驱动系统的应用及其稳态参数的研究,从而阐述了进一步深入此项研究的重要意义.该文提出了一种新的电抗参数计算方法,采用二维时变电磁场有限元计算与电机的相量图分析结合的方法,求取电机的交直轴电枢反应电抗.针对中科院电工所研制的一台电动汽车用20kW永磁同步电动机,对上述计算方法进行了实例验证.该文开发了一套完整的基于VisualC++6.0平台的永磁同步电机稳态参数计算软件.
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