海底管线是海上油气开发系统的重要组成部分,是大量、连续地输送油气产品最安全、快捷和可靠的运输方式。相较于陆上油气管线,海底管线系统由于受到复杂的海洋环境影响,在设计、施工、运行甚至维修阶段都存在着更加复杂多变的安全隐患。一旦事故发生,将会造成巨大的结构损伤、经济损失、环境污染及恶劣的社会影响。因此,对海底管线系统进行风险评估,在事故发生之前预测系统的潜在威胁,并采取有效的措施对风险事件进行规避,保证海底管道的安全运行具有重要的意义。本文对现有的风险评估理论和方法做了介绍。包括基本概念、操作步骤以及特点；对比分析了定性评估、半定量评估以及定量评估方法的特点和适用范围；结合海底管线系统风险的特征,重点介绍了适用于管线风险评估的几种方法。搜集世界范围内的海上油气开发活动的恶性事故,结合欧洲、美国以及英国相关机构对海底管线事故的调查结果,初步确定海底管线系统的主要风险因素以及各风险因素对管线安全运行的影响程度。对海底管线系统进行科学、全面、细致的风险辨识。借鉴现有的管道风险评估模型,结合海底管线系统结构以及运行环境的特殊性,构建以第三方破坏、腐蚀、自然因素以及误操作为主的海底管线风险评价指标体系,并对各指标因素进行逐级细化分析。根据已构建的海底管线风险评价指标体系,运用层次分析法确定各评价指标因素的权重并划分各指标因素的分级标准,最终构建起完整的海底管线系统灰色模糊综合评价模型,并对南海海底管线系统工程的风险进行灰色综合模糊评价,确定了该管线系统的安全等级。