列车运行控制系统是保障铁路行车安全、高效运行的关键基础装备,也是我国高速铁路建设的重要组成部分。作为一种对安全性和可靠性要求极高的信号控制系统,必须对其进行完备的场景测试。列控系统的仿真集成测试是检验系统是否满足标准规范、工程设计要求的关键环节,测试范围涵盖了系统功能测试、系统接口测试及工程数据测试等方面。通过对仿真集成测试结果分析,可以实现对列控子系统或系统整体的评估。现阶段,测试结果分析主要由测试人员依据设计需求、测试规范及专家经验等对测试项目进行人工判断,这种方式效率低下、对测试人员技术能力要求较高,容易出现对测试结果的漏判与误判。为解决上述问题,本文针对列控地面设备研究了其仿真集成测试结果的自动分析方法,主要研究内容如下:(1)利用虚拟化技术从功能架构、硬件环境等方面对现有列控系统仿真集成测试平台进行了优化设计,以更好地满足自动化的测试需求。(2)研究了仿真集成测试结果自动分析的总体方案。通过对线路数据、列控地面设备状态数据以及车载记录数据的获取、分类与降维,作为测试结果自动分析方法的数据来源;根据测试过程中检查项目的类别差异,分别研究了基于专家系统知识库的规则推理与K近邻算法在自动分析方法中的应用。(3)对测试结果自动分析工具的功能实现进行了设计,在结构上将其划分为三个层次:数据处理层、逻辑运算层与交互界面层。在数据处理层,设计了测试数据获取方式、特征提取方法及存储结构。在逻辑运算层,选取几种典型测试场景,利用基于规则推理的自动分析算法对测试结果分析流程作了详细设计;针对车载允许速度设计了基于K近邻的自动分析算法。此外,对测试结果自动分析工具交互界面的功能需求进行了分析设计。(4)从测试数据的特征提取及数据库存取等方面对测试结果自动分析工具进行了实现,并利用vSphere技术构建了虚拟化的仿真集成测试平台,完成测试结果自动分析工具在其中的部署。在真实线路的列控系统仿真集成测试环境中,利用典型测试场景验证了本文提出的测试结果自动分析方法的正确性与可用性。本文包含图54幅,表17个,参考文献55篇。