固体火箭发动机试验台动态特性是指试验台对随时间快速变化的力值信号的响应特性,其指标可分为时域中的相频指标和频域中幅值指标。在发动机地面静止试验时,如果试验台的动态特性不够理想,就无法快速、无失真的再现力值信号随时间变化的规律,这将带来较大的误差甚至导致试验的失败。因此,需要对发动机试验台的动态特性进行研究,找出改善动态特性的方法,减小试验产生的动态误差,为试验台的优化和改进提供理论依据。根据设计要求,设计并搭建高精度试验台,以试验台为研究对象,建立简化后的有限元模型。采用Lanczos方法提取试验台的各阶模态,通过计算数据分析指出,在不同动架质量的条件下,对试验台各阶固有频率的影响。通过不同条件下的振型和频率分析,指出试验台结构中的薄弱环节,避免发生振动耦合,为确定试验台的应用范围提供依据。通过锤击法来施加脉冲激励,对不同结构的应变式力传感器和台架组成的试验台进行动态特性试验,分析推力传感器、动架质量、质心分布、装药质量等因素对试验台动态特性的影响。对不同动态特性的试验台进行发动机点火试验,对得出的试验数据进行误差分析,计算出不同条件下的幅值百分比误差,分析不同动态特性的试验台对动态误差的影响,为发动机试验台的改进和优化提供理论支持。