基于Android平台的农田信息管理App设计

来源 :河北农业大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:backaroo2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,土地分布不集中、资源利用率和劳动生产率低下而成本却持续增加等问题已成为掣肘我国农业发展的最主要问题。主要表现为:农田分布太过于零散,不方便进行集中化管理;对传统农田设备的管理方式依赖性太强,无法实现对农田设备的现代化操作管理;农民朋友普遍文化素质偏低且消息闭塞,对农田生产信息掌握渠道少,以至于不能实现农田的科学化管理。
  鉴于此,本文设计了基于Android平台的农田信息管理App,该软件能够实现在地图界面中查看多块农田位置分布、对农田设备进行现代化操作管理、向专家咨询生产过程中遇到的各种问题等功能。本论文主要研究内容有对百度地图Android SDK应用程序接口的调用,完成地图显示、位置定位和其他电子地图服务功能的设计及代码编写;依据后台数据库管理及互联网云端数据服务技术支持,完成设备管理功能界面和数据库的设计及代码编写;结合现代互联网信息技术的应用,完成专家咨询功能界面和相关SQLite数据库的设计及代码编写。
  基于Android农田信息管理App设计,实现了对多块农田的智能化、便捷化管理。农田管理者不仅可以快速了解农田在百度地图上的地理位置分布情况,而且通过手机客户端的移动通信网络/无线WiFi等通讯方式可以快速访问和接受本系统数据库的数据信息,得到农田的设备信息,查看农业生产方面的最新资讯及政策等信息,也可以通过专家咨询功能来咨询农业生产方面的各种问题,使农民朋友的信息来源渠道得到极大的拓展,不断提高农民朋友的科学化管理水平。
其他文献
在城市道路交通压力日益增大、共享经济蓬勃发展以及国家对新能源车辆政策倾斜等多重背景下,汽车共享作为新兴的出行方式,在近年来受到的广泛的关注,国内关于汽车共享方向的研究也逐渐升温。为深入剖析汽车共享使用者的出行特征,研究基于汽车共享出行活动点,对汽车共享出行的时空特征进行分析,相比出行距离、出行时间等指标的分析,基于活动点的特征研究能够与出行者的活动行为直接相关,其分析结果对城市管理者理解居民出行特
学位
近年来随着我国城市人口的增多以及职住分离现象的加剧,城市内部交通面临着艰巨的挑战,从而促进了城市轨道交通的快速发展。规划建设优质高效的城市轨道交通接驳公交等配套交通服务系统,则是充分利用城市轨道交通运力资源的关键。由于目前的城市轨道交通接驳公交线网规划方法仍然存在人工介入程度较高、评价指标有效性不足等问题,使得实际开通运营的接驳公交线路频频出现上座率不足、乘客满意度低等窘境。本文着重研究了使用计算
粉质黏土毛细管作用显著,渗水能力强,以其作为填料构筑的路基,在冻融循环作用下,容易产生大量自由水迁移和积聚,从而导致路基冻害。目前常见的季冻区水泥改良路基土,可提升土体强度和抗冻性能,但会使土体易出现脆性破坏和干缩;纤维改良能够使土体获得更好的塑性变形能力,但对土体强度改善效果不明显。因此,综合考虑水泥和纤维的改良特性,深入研究复合改良粉质黏土的抗冻性能,以期增强季冻区路基结构的稳定性和耐久性。 
学位
近年来,自动驾驶汽车正逐渐成为产业界和社会公众关注的热点。然而,未来相当长时间内,自动驾驶汽车将与普通驾驶车辆共享有限的道路资源。在该混合环境下的交通调控和资源整合优化是极具挑战的研究方向。  自动驾驶环境下,大量的、高度智能化的、具有学习能力的自动车辆给现有交通系统带来了许多改变。这种影响不仅仅是关于计算机科学的前沿,更多还涉及了道路交通安全及管理方式的变革。随着自动驾驶汽车市场渗透率的不断提高
近年来,基于位置的服务和无线通讯技术快速发展,随之兴起的室内定位技术也愈发引起人们的重视。超宽带(Ultra Wide Band ,UWB)技术具有发射功率低、抗多径干扰能力强、穿透力强、保密性好等特点,基于超宽带原理的定位系统可以达到较高的定位精度,具有广泛的应用前景。  在定位过程中,布设于定位区域内的UWB基站与待测目标间的几何相对位置会对定位精度产生直接的影响。本文以UWB定位系统的基本原
学位
油液污染是导致设备故障的重要原因之一,油液中的微米级颗粒污染物含有丰富的摩擦学信息及设备腐蚀信息,这些信息能够反映设备运行状况和故障情况,对油液中的污染物做出快速准确的区分和检测,不仅可以诊断出系统的故障部位,并且能够对机械设备进行状态监测和寿命预测,这对基于信息融合的现代故障诊断与预报理论来说具有重要价值。本文以国家自然科学基金项目为依托,提出基于微流体芯片的多参数微阻抗分析方法,通过单个微阻抗
学位
随着现代船舶工业的发展和轻量化结构应用的增长,对约束阻尼结构性能提出了更高及更新的要求。将先进复合材料与阻尼材料相结合,突破了传统约束阻尼结构的性能限制形成了一种新型的复合阻尼结构。由于这种结构由阻尼材料、方向性复合材料以及功能梯度材料等复合而成,因而其动力学行为更加复杂。在动力学特性分析时不仅需要考虑各层自身的材料性质、铺层方式、边界条件等,还需要考虑阻尼材料温频效应的影响,这就需要精度更好、效
作为一类振动噪声控制方法,同步定相控制技术已在飞机舱室噪声控制领域得到了充分发展及应用。由于其仅对系统中原有设备的相位进行调整,对承载多台设备的船舶浮筏隔振系统而言不失为一种简单有效的振动控制方式,可在相当程度上弥补传统被动控制和半主动/主动控制技术的不足。目前对同步定相振动控制的研究仍处在较为初级的阶段,存在如系统理论建模较简单、振源影响因素分析不够全面、无法实现在线实时控制等问题。本文围绕多激
声隐身性是水下舰艇发挥自身机动突袭作用的基本保证,舰艇辐射噪声水平直接影响其生存力和战斗力。机械噪声作为水下舰艇低速巡航时最主要的辐射噪声源,其产生一方面是由于艇内机械设备通过支撑件、基座、浮筏等隔振系统激励艇体振动向水中辐射噪声,另一方面是机械设备作为声源直接向艇内辐射空气噪声并通过艇体结构透射引起水下辐射噪声。以往对机械噪声的研究主要集中在机械设备作为力激励源引起结构的振动和声辐射特性,而忽略
水面舰船辐射的低频噪声和潮汐等海洋动力学过程都能在浅海海底表面激发起海底界面波。其中舰船激发的界面波场在海上航运状态监测、水中目标探测等领域都有重要的应用前景。传统海底地震波拾取的主要是用于天然海底地震监测和人工海底地震勘探,海底地震波的拾取也主要是考虑强震信号或地层反射波的有效接收。与天然地震和人工地震勘探激发的海底地震波相比,海底界面波信号非常微弱,易受海洋环境噪声的干扰。本文针对海底界面波的