塌方是隧道施工中比较常见的事故,随着我国基础建设的快速发展,隧道塌方事故更是屡见不鲜。隧道塌方的影响因素多变,治理较难,是隧道建设过程中最为常见也是危害最大的事故之一,常对工程施工甚至施工技术人员的生命安全构成巨大的威胁,而在隧道塌方研究方面,我们还基本上处于“就塌治塌”的阶段,对塌方原因的分析,研究也不深入,还没有很有效的手段对塌方事故进行预测,因此对塌方的发生机理和相应的处治方法进行研究是有必要的。本文以京承高速公路沙厂2号隧道左线大范围的多次塌方为依托,在对我国以往隧道施工中发生的大塌方事故的调查的基础上,从水文、地质及其它因素等方面初步研究分析沙厂2号隧道左洞塌方的发生原因；采用雷达探测的手段,进一步探清地质条件,分析塌方对隧道围岩的影响程度及范围；在对地质条件进一步的明确后,采用数值分析手段,对塌方段进行模拟,分析塌方原因,进一步分析塌方对围岩的影响,为该塌方处理提供依据；针对本次塌方冒顶事故的具体情况和事故发生的影响因素提出相应的处治方法。本文结合具体的工程项目,采用必要的测试手段和数值模拟,综合理论分析对塌方的原因进行分析,对隧道施工中塌方灾害的防治能有一定的参考价值,对于保证隧道塌方治理安全以及快速施工具有实际意义。