全球气候变化和温室气体的大量排放已经成为国际社会广泛关注的问题，而应对这一问题行之有效的方法就是引导各行各业逐步向“低碳化”发展，交通系统也不例外。首先，通过基础理论研究，可以发现低碳交通是一个全新的理念，是基于可持续发展理念，以“三低”为特征的新型交通发展模式，是可以付诸实践的微观理念。本文在对我国城市的城镇化水平、私人机动车辆的保有量、交通费用支出以及交通系统的能源消耗特征等方面进行系统分析的基础上，从管理、资金、规划、燃料等方面提出阻碍我国城市交通低碳化发展的制约因素，借此来找到低碳交通建设的突破口。其次，本文通过将“低碳理念”注入到城市规划、设计以及日常的综合管理当中，从城市规划、管理手段等方面提出城市交通低碳化发展框架。最后，分析天津市交通现状，对不同交通运行方式的碳排放量进行核算，进而对民用汽车和公共汽车的碳排放进行目标预测，并将不同方案进行比较，以此来探寻适合我市城市交通低碳化发展的最佳模式：应该大力发展公共交通和轨道交通系统，减少私家小汽车的使用，鼓励民众多采用步行、自行车等慢行交通方式。并在技术上力求创新，积极开展新能源和可再生能源车辆的研制和开发以及智能交通系统的建立，以此逐步推动天津市城市交通系统的低碳化转变。