桥梁在国民经济生活中占据着十分重要的地位,一旦遭受恐怖袭击或者意外爆炸,不仅会导致桥梁破坏甚至倒塌,还可能造成附近的人员伤亡和经济财产损失。然而现行国内设计规范中对于结构抗爆设计的要求尚欠缺,这就造成了现有的桥梁抗爆能力极为薄弱,一旦遭到恐怖袭击或意外爆炸,则会造成不堪设想的后果。因此开展爆炸荷载作用下混凝土桥梁结构的响应问题以及损伤效应的相关基础和应用研究,找到更加合理的设计理论和方法,使桥梁结构能有效抵御爆炸荷载的作用是非常必要的。本文以河南省义昌大桥爆竹爆炸的事故为背景,主要内容包括以下几个方面:1.分析国内外的研究现状,通过对爆炸的基本理论研究,研究混凝土桥梁在爆炸荷载下的损伤机理,明确桥梁结构的爆炸分析方法。2.通过ANSYS软件建立简支T梁数值模拟模型,研究爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁的动力响应和破坏模式。通过改变比例距离、TNT当量、TNT相对于梁的位置等参数,数值模拟简支T梁的梁体爆炸,分析钢筋混凝土简支T梁的抗爆性能。指出改变参数会导致钢筋混凝土梁的破坏程度不同。3.通过ANSYS软件建立简支T梁桥数值模拟模型,通过改变TNT相对于梁的位置等参数,模拟简支T梁桥的爆炸,分析钢筋混凝土简支T梁桥的抗爆性能。指出TNT相对于桥的位置改变会影响钢筋混凝土梁桥的破坏程度。4.通过ANSYS软件建立简支T梁桥数值模拟模型,对在特定位置的简支T梁桥的易损性进行了分析,给出了易损性标准及易损性曲线。