由于预应力混凝土(PC)箱梁桥具有良好的结构特点及受力性能,已经在公路、铁路桥梁中得到广泛应用。随着预应力混凝土箱梁桥的发展,桥梁病害也伴随而来。在桥梁通车运营阶段,有的甚至在钢束张拉阶段,箱梁桥底板即出现开裂或崩裂现象,耽误施工进度,且严重影响结构的安全性、耐久性和经济性。纵观国内外箱梁桥事故案例,底板崩裂现象屡见不鲜,值得理论界和工程届重视。本文以广西某预应力混凝土箱梁桥底板崩裂事故为工程背景,通过分析箱梁底板崩裂局部应力状态,探究箱梁底板崩裂原因。本论文主要进行了以下工作：1、在阅读大量文献的基础上,综述了预应力混凝土箱梁桥的发展概况、结构特点、受力性能及箱梁的分析方法。总结归纳了预应力混凝土箱梁桥底板崩裂的基本破坏形态及综合防治措施。初步定性分析认为该桥底板崩裂的原因可能是底板筋上浮移位所引起的径向力。2、着重阐述箱梁桥有限元分析理论,并基于圣维南原理,分析了箱梁局部实体模型的等效内力边界条件对局部应力分布的影响。在距离等效内力边界条件作用区0.20B-0.25B(B为箱梁宽度)的位置,可忽略其对应力分布的影响。3、采用整体-局部模型分析方案,建立Midas整体杆系模型和Ansys局部实体模型,对比分析了箱梁底板崩裂局部应力状态,验证了初步定性分析中底板崩裂原因,即底板筋上浮移位所引起的径向力。4、就修复后的桥梁进行静载试验,验证了底板崩裂修复处理的效果较好。再基于荷载试验结果,提出了张拉备用束以补偿底板崩裂处预应力损失的建议。