信息时代的来临,相关列国产业构产生了重大的变革,旧工业区域中的代表—都市滨水旧工业区,是信息化热潮不断推进,经济全球化趋势增强,新型的技术和材料层出不穷,这些都加速了传统工业生产和运输方式的改变。对一个国家发展来说,随着信息、通讯、新材料的运用,集装箱的推广,船舶形式多样化,城市的传统码头已不再只具有货物中转和装卸功能,城市边缘线简单而已[1]。其成为沿江城市码头建设的重点部分,占领重要的城市地理位置,位于沿江城市的水道的重要边缘线上,无论是对城市内或城市外,都成为沿江城市的重要经济命脉;就其景观的多功能性质而言,传统码头的景观空间建设成为了沿江城市滨水区域的重要文化财产,因此,这一独特的区域景观空间成为本文针对的研究课题。城市码头遗址景观空间是城市文明和历史痕迹的承载者,是城市滨水景观和文化的代表,作为一种文化遗产存在于城市延边,必须很好保护和利用其景观的发展。空间是景观的灵魂,亦是码头遗址景观空间的重要内容,其承载人们对其景观环境的向往与追求,代表了码头遗址景观的文化和特色,同时也成为了追忆码头遗址生活的场地,体现码头遗址历史的风韵。论文研究从工业遗产的保护与利用的角度出发,旨在研究城市滨水码头遗址景观空间的利用和方法两大方面,分析国内外码头遗址景观设计的相关经典案例,总结了码头遗址景观的发展历程和相关理论,重点研究长江中下游流域三大重要城市武汉、南京、上海的沿江码头遗址景观空间,通过分析三大城市沿江码头遗址的空间色彩、空间形态、空间功能、空间秩序、空间文化及空间客观影响因素几个方面,探究长江中下游流域码头遗址景观空间的形成体系,总结出长江中下游码头遗址景观空间开发与利用的相关方法,并在此基础上对武汉沿江码头遗址景观空间进行更新设计,对今后的城市沿江码头遗址景观空间设计案例和研究提供一定的参考价值。本论文主要研究成果如下:1、长江中下游沿江三大调研城市武汉、南京、上海沿江码头遗址景观的空间色彩、空间形态、空间功能、空间文化与城市码头遗址的形成因素、历史文化、社会发展均有联系。且不同的沿江城市码头遗址表现的景观空间存在一定的差异。2、城市码头遗址景观空间色彩氛围密切体现城市色彩,不同的城市色彩感受表现出不一的城市氛围。武汉码头遗址景观的空间色彩“暖、白、灰、橙”反映了城市的主色调,南京的码头遗址空间色彩“青、灰、白”奕与南京的城市色彩有着密切的联系;上海沿江码头遗址景观空间的色彩“明亮的、彩度丰富的灰色系统”受到上海城市绝对性的影响,同时码头遗址景观空间的色彩主要是由码头遗址建筑色彩、植物色彩、构筑物色彩等多方面构成。3、长江中下游码头遗址景观的空间形态主要分为带状形态、曲线形态,块状形态,带状与曲线混合形态、块状与曲线混合形态五种。4、在保证码头遗址作业空间的正常进行的情况下,调查发现长江中下游码头遗址景观空间主要包括了入口景观空间、公共活动空间、滨水空间、驳岸空间、安全防御空间、建筑及构建设施空间等,每个空间的设计内容都存在相同性质却又不同的空间形态。5、长江中下游码头遗址景观区域的空间秩序包括机动车行道、非机动车行道、人行道、停车空间,其成为码头遗址景观空间设计的首要环节,同时能避免高峰时期交通拥挤和人流拥挤的现象,同时解决了码头景观空间出现嘈杂的空间氛围。6、城市的文化直接影响码头的文化氛围,同时亦与码头的历史发展息息相关。码头遗址景观空间的文化主要由城市与码头遗址的文化符号表现通过抽象、夸张、变形、具象、重叠、组合等手法寄托于景观小品的形式展现,也可通过听觉、视觉、嗅觉的方式表达码头遗址景观的文化。7、长江中下游码头遗址景观建设的空间氛围与环境蕴含了城市自然资源因素、历史文化、社会人工因素。8、长江中下游码头遗址景观的空间环境地理优势需要通过便利的交通使城市人民与景观环境良好的沟通;通过生态驳岸、防洪堤的建设解决首要威胁问题,加强码头遗址景观的旅游文化氛围建设,有效的发挥城市的发展。