本文以武汉市轨道交通2号线一期工程江汉路站为实例,从“超深”和“富水砂层”两个特点对连续墙施工进行技术研究,力争解决富含水砂层成槽过程中槽壁的稳定性、超深地下连续墙垂直度控制、大型钢筋笼在深槽中的吊装及下放、连续墙接头防绕流等一系列技术难题,以保证地下连续墙顺利施工和工程质量,为后续的车站基坑基坑降水,土方开挖,主体结构施工提供更安全、可靠的施工条件。通过研究总结出适合复杂地层条件下超深连续墙成槽设备选型、成槽工艺、超长超重钢筋笼吊装、接头绕流处理等技术,能正确地指导现场施工,保证施工质量及安全；探索积累了超深地下连续墙综合施工技术,并运用连续墙超深成槽施工技术,迅速完成了车站连续墙施工,确保了节点工期,提高了企业技术核心竞争力；总结形成“复杂地层条件下超深地下连续墙施工技术”成果报告,提高了企业科技研发水平。通过对94幅成型地下连续墙槽段中19幅槽段的超声波抽检,墙身完整性均达到I类桩；在后期基坑开挖过程中,地下连续墙墙体无侵线,接头无大面积渗漏现象；基坑周边建筑物的沉降监测值均达到控制范围。这一技术研究将会对以后车站超深复杂地层地下连续墙施工起到充分的借鉴作用。