随着我国经济的不断发展,强大的物资、能源需求给运输带来了极大的压力,水运市场的蓬勃发展有效的缓解了这一问题,但同时也带来了许多负面效应,水上交通安全形势日趋严峻。国家及水上交通安全管理部门为预防和控制事故的发生,制定了一系列相关的法律、法规和规章制度,然而事故仍未能得到有效的控制,重大事故仍时有发生,因此建立相应的安全长效管理机制,是当前政府主管部门面临的一项紧迫任务。现在安全领域使用的分析方法均未能突破事故在先,控制在后的跟随控制模式,随着船舶保有量的增多和运行速度的加快,这种模式已经难以为继,需要能对交通安全进行科学预控的新理论。本文的研究就是以科学预控为出发点,通过广泛征求专家学者的意见,针对评价对象的特点建立内河运输安全预警指标体系。在充分调研的基础上,挑选了一些实用性好、可操作性强的评价指标,通过层次分析法给指标赋权重,最后用灰色多层次综合评价法对内河运输安全状况进行评价。具体研究内容如下:(1)在明确研究目标和意义的基础上,对预警理论、企业预警管理理论、预警在交通领域的应用等国内外相关研究现状进行了评价分析;(2)在对事故成因机理模型进行评价的基础上,探索了内河交通事故的成因机理,阐明了内河交通事故预警系统的基本原理,归纳了预警方法的设计原理:(3)分析我国内河发展现状、事故特点,明确船舶公司组织结构及其职能,归纳管理漏洞。从人、船舶、环境和管理四个方面分析内河交通事故发生原因,并在最后对四个典型内河特大事故成因做了分析;(4)针对我国航运业管理和企业管理的特点,提出了内河交通安全预警系统的组织方式,建立了预警管理的责任体系框架,设计了预警系统的工作流程;(5)构建了内河交通安全预警指标体系,探讨了预警指标值的测定,初步设计了预警信号的输出方式,并用实例对预警指标进行灰色多层次综合评价。