能源在国民经济中的战略地位日益重要，我国经济增长过度依赖能源消耗，能源利用率较低。风能作为一种清洁可再生能源得到了人们的广泛关注。风力发电机增速齿轮箱作为风力机的核心部件，其性能好坏直接决定了风力机的可靠性和使用寿命。风力机工作在变载荷工况下，容易损坏、维修困难，这就对风力机传动系统的可靠性和使用性能提出了很高的要求。传动系统中最容易损坏的零件是轴承，风力机轴承的过早失效也是一个现在还不能完全解决的难题。因此，研究风力机齿轮箱轴承动态特性、可靠性和失效机理是风力机轴承设计中的重要任务。本课题考虑了极端载荷下风力机的工作特性。为了更加全面的反映齿轮传动外部激励，采用联合概率函数和超越概率函数研究了风力机极端载荷特性，并计算出了一年和五十年风力机极端载荷，计算模型给出了四种不同函数分布，由计算结果得出Gumbel分布计算的极端载荷结果比其它三种情况更大，计算结果也更加具有实际意义。在轴承打滑动力学及其振动方面也做了较为深入的研究，打滑动力学考虑了离心力作用，给出了在极端载荷下承载区保持架打滑分析，同时也研究了随着载荷变化下保持架打滑特性分析。由分析结果可以看出，在极端载荷下低速轴滚动轴承打滑率很低。但在高速轴旋转阶段保持架打滑率较高并且变化率也很陡峭，这说明极端载荷对高速轴轴承在一瞬间的冲击现象很严重。在振动方面，在承载区打滑时添加了摩擦力，并考虑了不同润滑阻尼特性、不同转速、不同轴承参数和不同载荷激励下滚动体的振动分析，在极端载荷下轴承变形量和振动位移明显增大，高速轴承的振动响应也异常强烈。