本文在分析城市交通信号控制研究现状和交叉口交通信号控制原理、评价方法的基础上,结合Matlab中的模糊工具箱设计了两级模糊控制器,对单个交叉口交通信号进行模糊控制仿真;用设计的两级模糊控制器对不同状态的交通流进行模糊控制仿真,分析其控制效果,得出两级模糊控制不是适用于任何交通流,而是有一定的适用限制的结论;调用该两级模糊控制器对适用模糊控制的交通流进行模糊控制,并在相同交通条件下与感应控制结果相比较,得到前者的平均周期车辆延误要小于后者,模糊控制优于感应控制;分析了隶属度函数、模糊控制规则对模糊控制的影响,把不同类型的隶属度函数与不同的模糊控制规则相结合成新的两级模糊控制器,比较调整后的两级模糊控制器的控制结果,既避免了用复杂的算法来优化两级模糊控制器,又能得到较优的控制结果。