公众出行信息服务系统是城市信息化建设的重要组成部分。它依托各种信息资源，通过互联网为公众提供出行信息服务。近些年来我国公众出行信息服务系统的建设取得了一些成果，但也存在用户体验差、系统效率低、缺乏个性化服务等缺点。因此构建一个高效、全面、准确的公众出行信息服务系统具有重要的意义。　　论文的研究目标是建立一个基于ArcGISServer的B/S模式的公众出行信息服务系统。它利用ArcGISServer在提供地理相关服务方面所具有的优势，向公众提供了一个集位置查询、自驾查询和公交查询，天气查询等功能的应用服务平台。　　论文首先介绍了公众出行信息服务系统在国内外研究现状，并从出行信息、出行对象、功能服务三方面对系统进行了详细的需求分析。接着对自驾查询功能中的最优路径规划技术进行了研究。论文介绍了两种经典的路径规划算法，并对其中的A*算法的评价函数进行了改进，最后设计了以改进A*算法为核心的基于行程时间最短的动态路径规划算法。另外，针对大多数公交换乘算法在公交查询功能应用中的不足，论文在研究公众换乘心理和公交网络特点的基础上，提出了以换乘次数最少为目标的公交换乘算法。以上两种算法在系统的实际应用中取得了良好的效果。最后，论文设计了系统的总体架构，并对系统的功能进行了实现，给出了系统功能运行界面图。　　在地图数据与技术准备完善的基础上，本文以锦州市数据进行了试验，实现了公众出行信息服务系统，从而验证了研究的实用价值。