可见/红外共口径变焦光学系统的研究

来源 :中国科学院大学 | 被引量 : 5次 | 上传用户:tianyi03
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着各种侦察及伪装技术的不断发展,以及应用环境的日趋复杂,传统的光学系统已经渐渐不能满足使用需求。大口径、长焦距、双波段或多波段变焦成像系统已成为未来的一个重要发展方向,具有不可比拟的优势。一方面,它不仅能够多波段成像,获得重要目标的全面准确信息,还具有全天候侦察和反伪装能力,另一方面,可以实现大范围内搜索目标和小区域内追踪目标,具有广泛的应用前景和良好的研究意义。因此,本文从光学方面,对双波段、大口径、长焦距、变焦光学系统进行了研究,设计了一种可见/红外共口径变焦光学系统。  本文在当前研究现状的基础上,分析比较了适用于双波段光学系统的三种基本结构形式和实现方式,选择折反射共口径式结构完成双波段共口径光学系统的设计。在系统中,反射部分作为可见/红外系统共口径部分,共口径部分为离轴两镜无焦反射系统,然后,使用镀膜分光镜对从反射部分出射的光线进行分光,分别将不同波段的光线导入不同的探测器上。其中可见光通道系统焦距为200mm~2000mm,工作波段为486-586nm,相对孔径为1∶5,像面大小为1280×1024,像元尺寸为4.7μm;红外光通道系统焦距为200mm~2000mm,工作波段为3.7-4.8μm,相对孔径为1∶5,像面大小为320×320,像元尺寸为25μm。系统的设计结果分析表明,可见光通道系统在各个变焦点成像质量良好,且变焦曲线平滑无拐点,红外光通道系统在各个变焦点成像质量良好,变焦曲线平滑无拐点。最后,对影响光学系统成像质量的一些关键问题作了相关的分析,主要包括温度分析,压强分析和公差分析,结果显示,可见光通道系统和红外光通道系统在-40℃~60℃温度范围内和0-1标准大气压范围内成像良好,整个系统的公差分配合理。
其他文献
对既有公路进行扩建改造是提高路网技术等级和通行能力最重要的方式之一,路基拓宽则是各级公路扩建工程的关键。在我国,大规模的公路改扩建始于20世纪90年代末,并将在本世纪头二
学位
互通立体交叉(下文简称互通立交)是道路交叉的一种特殊形式,主要解决由于传统平面交叉不能适应交通需求而产生的一种空间交通组织设施。互通立交系统通过匝道相互连接,实现交通
仅凭培训结束后进行的考核或者考评来判定受训人员是否“合格”,确实有一定片面性.笔者认为,安全专业是一门实践性很强的学科,因此,企业安全培训工作也应该从实际出发,通过开
期刊
本文围绕大口径超精密光学元件在环形抛光加工过程中遇到的难题,开展了环形抛光中热积聚效应影响的研究,并实现了热积聚效应的有效抑制。  环形抛光技术以其良好的全频谱均匀
立体交叉式是伴随着社会经济的增长和汽车工业的发展而产生的一种道路交通设施。立体交叉是道路的重要组成部分,它能够实现道路之间空间交叉和行车方向转换,随着我国高速道路的
中国高速铁路规划在2020年新建客运专线达到1.6万公里以上,将形成“四纵四横”等客运专线网,覆盖中国各大中城市。在此背景下,中国高速铁路如雨后春笋般迅猛发展,并逐渐占据
在交通智能化运用和交通管理技术飞速发展的今天,电子交通图在交通数据信息化图示化、日常生活信息查询、交通研究与规划等方面都发挥着重要的作用。 随着交通建模、模型分
随着我国民航事业的发展,机场建设逐步扩大。刚性道面在承受荷载能力、道面的使用寿命、工程费用等方面均具有较大的优势,在我国新建机场中占有很大的比例。新一代大型飞机(New
学位
随着经济全球化的逐步深入和科学技术的不断发展,物流一体化已经成为现代物流学中理论研究和实践探索的热点问题之一,物流发展过程是物流一体化程度不断提高的过程,物流网络
选址-路线安排问题(location-routing problems, LRP)综合考虑了选址-分配问题(location-allocation problems, LAP)和车辆路线安排问题(vehicle routing problems, VRP)。随