随着经济的快速发展以及高速公路建设技术的日益成熟，我国高速公路建设在21世纪迎来了高速发展的时期，截止2014年底全国高速公路通车里程接近10.45万公里，在公路建设高速发展的同时，道路维修问题日渐凸显，一大批早期修建的高速公路已经相继进入了养护和改建阶段。基于节约能源和路面材料再生利用的可持续发展战略的考虑，采用路面冷再生技术来处理在沥青路面养护、维修和改造中所产生的大量废弃材料越来越受到国内外公路建设者的重视。而其中泡沫沥青再生技术，由于在经济和环保节能方面都具有很大的价值而得到了广泛关注和应用。　　本文从泡沫沥青与其再生混合料的材料组成出发，通过资料调研、理论分析以及室内试验，对原材料性质、泡沫沥青技术的发泡机理和评价方法以及泡沫沥青冷再生混合料的物理力学性能等进行系统深入的研究，进而确定泡沫沥青混合料的配合比设计方法，性能评价指标，推动泡沫沥青冷再生技术的研究与应用。　　首先，在对沥青发泡原理及评价指标的分析基础之上，在不同发泡条件下对不同类型沥青进行室内沥青发泡试验，研究沥青发泡特性及其影响因素。　　其次，对泡沫沥青冷再生混合料配合设计方法进行了深入研究。以重型击实试验的最佳含水量确定拌和及压实时的最佳含水量。以湿劈裂强度及干湿劈裂强度比结合为指标确定泡沫沥青混合料中的最佳沥青用量，以混合料的水稳定性作为泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的控制指标。　　然后，系统地对泡沫沥青混合料的路用性能进行研究，内容包括混合料的密度、空隙率、干湿劈裂强度、无侧限抗压强度、水稳性、高温稳定性和储存性能等。研究了级配、沥青用量、拌和用水量以及养生方式对混合料性能的影响规律。提出提高混合料水稳定性的有效措施。　　最后，研究总结泡沫沥青冷再生技术的施工工艺，对泡沫沥青冷再生技术的经济社会效益进行分析，论证泡沫沥青冷再生技术的实际可行性。