随着社会经济高速发展和城市化进程的日益加速，高速公路作为交通网络体系中的重要支柱之一，其规模和结构也在不断扩大和加深。同时，掌握高速公路网络演化规律和特性特征，协调交通网络系统与区域城市系统的互馈关系，是对高速公路网络进行合理规划和开发的重要基础，因此本文采用加权复杂网络理论对其进行深入研究。　　基于高速公路的加权复杂网络演化研究主要包含三个部分:　　一、基于高速公路网络特性，构建高速公路静态拓扑网络模型。在经典的BBV模型的基础上，依据高速公路网络特性，制定新的节点、边、权重演化规则从而改进原有模型，模型演化结果验证了高速公路网络具有无标度特性。　　二、考虑区域城市的外界因素，构建多因素驱动下的高速公路演化模型。现实的高速公路的规划受到区域城市系统多方面因素的影响，如城市经济、人口、规模、成本、空间距离等。本文将多因素进行量化，作为网络演化模型的控制变量，并利用网络演化规则探究交通与城市其他系统之间的互馈关系。　　三、以山东高速公路网络为例，根据构建模型，模拟山东高速公路网络的演化规律和特征结构，规划未来高速公路发展方向。同时，开发相应的软件，模拟高速公路网络的演化过程，预测未来山东省高速公路的规划蓝图。