【摘 要】
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无缝线路是当今轨道结构的主要形式.它大量消除了钢轨接头,不仅减少了机车运行中的冲击和振动,提高了车辆运行的速度和平稳性,而且在技术经济上也显现出极大的优越性.但随之
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无缝线路是当今轨道结构的主要形式.它大量消除了钢轨接头,不仅减少了机车运行中的冲击和振动,提高了车辆运行的速度和平稳性,而且在技术经济上也显现出极大的优越性.但随之带来的主要技术问题就是当温度变化时钢轨内部会积聚巨大的温度内应力,从而导致胀轨跑道和断轨现象.胀轨跑道或断轨一旦发生将会严重影响到铁路的正常运营,甚至发生重大的行车事故,为国民经济和旅客的人身安全带来巨大的损失.为了解决无缝线路的胀轨跑道和断轨问题,该文对一种新型的无缝线路结构-自适应无缝线路进行了研究和计算.
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