重载与快速是我国铁路货运发展的新要求。铁道车辆既要保证制动距离，又要不擦伤车轮，保证行车安全。铁道车辆的空重车装置就显的越来越重要了。我国在这方面的研究已经有半个多世纪了，从五十年代人们开始运用手动方式实现空重车调整，八十年代又开始自动空重车调整装置的研究，尤其是近期已开发了KZW系列空重车调整装置。手动空重车调整装置操作容易造成误调、漏调，因而不符合现代车辆发展的要求。虽然KZW系列空重车调整装置取得很大进展，但因它们采用动测重方式测重，所以受着车辆振动的影响。根据长期的研究结果，本文提出静测重无级自动空重车调整的原理，并进行了设计。 本文所述的静测重无级自动空重车调整装置，它采用静测重方式实现载重信号的采集，并将所采集的信号进行记忆，为输出制动压力提供依据。这种测重方式因在列车缓解时测重，不受车辆系统振动的影响，能够较客观地反映车辆的载重状况，从而准确地实现车辆的空重车调整。本空重车自动调整装置能与我国现有的各型制动机(直接作用和间接作用)相匹配，对于各类转向架只要静挠度相同均可采用同样的结构，对于静挠度变化较大的转向架该装置可进行相应的结构调整，以保证在相应行程内的调整要求。本静测重自动空重车调整装置具有良好的开发前景。