航空油料属于危险化学品,航油业务的各个环节可能发生火灾、爆炸、中毒等各类生产安全事故。航油系统横跨危险化学品和民用航空两大高危行业,航油业务的安全工作不仅是保障从业人员安全和健康的基础,而且对保障航空运输业务的安全具有重要的作用,是保障航空运输安全的前提和基础。航油系统的事故隐患是触发事故的潜在条件,有效控制事故隐患是预防事故的根本。本文的主要研究内容和成果是：1)航油系统事故隐患排查治理的现状分析及基础研究,包括事故隐患的概念、范畴；航油系统的事故隐患行业分类、属性分类；航油系统事故隐患的认定准则和排查治理规范等。2)航油系统事故隐患排查治理的理论体系研究。论文提出了RBM-基于风险的管控理论体系,以风险因素的系统、全面辨识分析为基础,实施基于风险定量分级的动态预测、预警、预控监管机制,形成一种科学、系统、实用、有效的安全管理技术和方法体系。3)建立了航油行业的事故隐患排查治理规范体系。针对我国民航系统航油生产特点,提出航油事故隐患范畴定义；建立了航油系统基础事故隐患数据库：设计出航油事故隐患辨识排查规范,明确了航油生产过程重大事故隐患认定准则；确立了航油事故隐患排查治理实施流程和办法等。4)设计了基于风险的“三维-四步”航油系统事故隐患分级模型。根据航油系统的储存、运输、装卸、加注四大专业板块,基于风险定量的概率、严重度、情景函数“三维”模型,按照认定性质—现实风险评价—固有风险评价—动态风险分级的“四步”流程,开发了基于风险定量分析的事故隐患分级技术方法。5)创建了航油系统事故隐患排查治理的工程模式。论文根据系统建模理论,设计出航油“12345”的事故隐患排查治理监管工程模型。6)结合中国航油集团的生产实际,针对航油储存、运输、装卸、加注作业板块,对重大事故隐患辨识认定、事故隐患基于风险的分级、事故隐患的排查流程等进行了实证应用研究。实证研究表明其辨识规范、认定标准、分级方法、排治模式等关键技术具有合理性和实用性。