【摘 要】
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该文是依托国家自然科学基金重点项目"城市交通流诱导系统理论模型与方法研究"针对目前在中国的大中城市交通面控制系统中普遍存在的无检测器交叉口交通信息难于获取的问题展
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该文是依托国家自然科学基金重点项目"城市交通流诱导系统理论模型与方法研究"针对目前在中国的大中城市交通面控制系统中普遍存在的无检测器交叉口交通信息难于获取的问题展开研究的.该文第三、四、五章所采用的预测方法是以交叉口检测器交通流量之间的相关关系为基础对无检测器交叉口的交通流信息进行研究,并且都应用了长春市的实际数据检验了方法的可靠性,这些方法有效地解决了无检测器交叉口交通流量的预测问题,从而使得只有少数检测器交叉口的城市进行交通诱导成为可能.
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