随着近年来国际贸易进出口的快速发展，我国各港口业进入快速发展时期，2008年以来全球港口吞吐量最新排名中，处于前十位的港口，中国占到了八个。在中国港口快速发展的过程中，不仅带来了中国港口硬件设施水平在短时期内的快速提高，同时也带来了很多不可避免的问题，即港口建设仅仅追求基础设施的建设，而缺乏服务意识，港口服务质量不高。青岛港作为我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口，发展势头强劲。青岛港一直以服务作为吸引合作伙伴、承揽货源、竞争取胜的金字招牌，也是世界上唯一承诺在10小时内完成轮船从靠岸到装卸集装箱后离港的港口。青岛港良好的发展离不开与航运公司的密切合作，港口与航运公司作为不同的利益群体，他们之间通过货物紧密联系在一起，航运公司是港口的主要服务对象；反过来，航运公司充足的货源也促进了港口的发展。所以在进行港口服务质量研究时要充分考虑航运公司的因素，对影响航运公司港口选择的因素进行分析。本文以一种全新的视角，以青岛港港口服务质量为切入点，立足于航运公司的角度，研究了青岛港港口服务质量的问题。认为港航互动对于港口与航运公司而言可以达到双赢，不但提高了港口的核心竞争力，也降低了航运公司的成本。在文章的最后，为青岛港的未来发展方向提供了一个崭新的视角。除此之外，本文在对青岛地区航运公司发放调查问卷的基础上，提出了以航运公司为服务对象的港口服务质量三级评价指标体系，并对青岛港的服务质量进行了实证研究，最后提出针对于航运公司的青岛港港口服务质量改建措施。