能源,是世界各个国家都关注的焦点问题。但是,随着原有能源的日益枯竭,新能源的使用还有局限,这就造成了世界能源出现危机。另外,行业技术的革新、以及人类环境保护等要求,传统的燃油汽车能源消耗和尾气的大量排放已不能适应当今社会的需求,发展和推广能有效解决能源和环境问题的新型电动汽车受到越来越多国家的关注。所以,电动汽车逐渐成为各国政府和汽车制造商关注的焦点。因此,设计一套电动汽车充电站系统是势在必行的。本论文研究一个充电站充电系统,该充电站可用于对电动汽车蓄电池的充电,充电电源为两路独立电源,分别是220V市电和大型太阳能电池发电系统。太阳能是最理想的新能源,也是真正的取之不尽、用之不竭的能源,并且太阳能发电干净,不产生公害。所以充电站系统中结合太阳能发电,与220V市电共同使用给蓄电池充电。本论文研究的充电系统由主机和分机两大部分组成。主机部分主要包括两路独立电源之间变换;而分机部分包括反激式变换器部分、单片机控制电路部分、充电方法的选择等部分。在主机系统设计中,分别设计了基于UC3843的DC-DC变换器电路和基于L6561的AC-DC变换器电路。在AC-DC变换器设计中,采用APFC方式使输出电压为400V,有效地解决了EMI和功率因数问题;在DC-DC变换器设计中,由脉宽调制集成电路芯片KA3525组成的DC-DC变换器,提高了输出功率。在分机系统中,设计一个反激式变换器,把DeviceNet电源线24V直流电源变换为5V和15V电源共分机使用。该设计具有电路简单、工作稳定、高性能价格比特点。并且,提出了一种基于KA3525和NCP5181混合驱动模式的半桥式开关电源的设计方法,使得场效应管安全、可靠工作,提高了系统效率。整个充电系统实行集中控制方式,通过工业设备网DeviceNet总线方式将各个分机系统与主机系统联系起来。