获取GNSS卫星精密轨道是GNSS应用的前提。尽管目前基于全球站的GNSS精密定轨(POD)技术已经相当成熟，如何减少地面跟踪站数量以及进一步提升GNSS轨道精度仍是值得研究的问题。尤其是对GeostationaryEarthOrbit(GEO)卫星，由于其独特的高轨道及静止特性，轨道精度只能达到米级或分米级。通过引入低轨卫星(LEO)的星载GNSS数据，利用低轨卫星的高动态性改善GNSS卫星几何构型，从而能有效提升GNSS定轨精度。同时低轨卫星可视为动态跟踪站，从而代替部分地面跟踪站，实现地面跟踪站数量少、地面跟踪站为区域范围时的高精度GNSS定轨结果。
　　本文对低轨卫星增强GNSS(LeGNSS)精密定轨进行了研究，根据研究内容设计了多种定轨实验方案，包括基于全球站的GNSS精密定轨、基于星载数据的低轨卫星精密定轨、基于全球站的LeGNSS精密定轨以及基于区域站的LeGNSS精密定轨。重点研究基于区域站的LeGNSS精密定轨，以实现与基于全球站的GNSS定轨精度相当或更优的轨道和钟差产品。本文主要的研究内容如下：
　　1.研究了传统的基于全球站的GNSS精密定轨，给出GNSS精密定轨模型，给出相应的处理策略，解算了GPS、GLOANSS、BDS和GALILEO四系统GNSS轨道和钟差产品，并与其他分析中心产品对比进行精度评定。
　　2.研究了LeGNSS精密定轨，包括系统组成、定轨模型、数据模拟及验证，并在全球站条件下，进行了不同测站数和不同低轨卫星数下的LeGNSS精密定轨，并与GNSS精密定轨结果对比。
　　3.提出在区域站条件下进行LeGNSS精密定轨来获取与基于全球站的GNSS定轨精度相当或更优的轨道和钟差产品，主要包括区域站布设、精度评定基准、可用观测值分析、轨道和钟差解算。并根据不同低轨卫星轨道面、不同低轨卫星数量等设计了多种低轨卫星选取策略并分析了实验结果。最后在动态PPP中验证解算产品的性能。